吉利银河一口气预告7款新能源车,吉利“急”了?

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2023年2月23日,杭州奥体中心游泳馆内,吉利汽车发布旗下中高端新能源品牌“吉利银河”。人民视觉 图2023年2月23日,杭州奥体中心游泳馆内,吉利汽车发布旗下中高端新能源品牌“吉利银河”。人民视觉 图

  吉利汽车再度发力新能源汽车转型。

  2月23日晚上,吉利汽车发布了中高端新能源品牌“吉利银河”,并表示将推出电混和纯电两条产品线。其中,电混架构覆盖A0级到B级的智能电混产品;纯电架构覆盖A级到E级的智能纯电产品。

  不同于一般的汽车发布会仅亮相一款新车甚至概念车,吉利银河一口气预告了2025年前将上市的7款新品,其中今年上市3款、明年上市3款、2025年则将上市1款,最早的一款L7车型在今年第二季度便将开启交付。

  对此,不少业内人士认为,在比亚迪(267.580, -2.86, -1.06%)和长安等自主品牌新能源车的强攻之下,吉利正逐渐失去在自主品牌上的先发优势,整体销量也开始承压。

  在燃油车时代,吉利汽车可以说是中国自主品牌的领头羊,多次夺下自主品牌销量第一的位置。不过随着比亚迪依靠新能源车迅速崛起,自主品牌销冠的位置已不再属于吉利汽车。

  乘联会数据显示,吉利汽车在2022年厂商零售销量排行榜上位列第五名,落在比亚迪、长安和南北大众之后。而从同比增速上来看,吉利汽车的增速也不甚理想,为1.8%,而比亚迪则为149.4%,长安为13.8%。

  从新能源车市场来看,吉利汽车去年位列第四名,落后于比亚迪、上汽通用五菱和特斯拉。其实吉利汽车在新能源转型上已经取得了跨越式的进步。乘联会数据显示,吉利汽车2022年新能源车零售销量为30.49万辆,相较于2021年的8万辆同比增加277.9%,增速远高于其他上榜车企。

  此外,也有业内人士指出,吉利汽车的新能源产品矩阵缺失,再推新品牌是不得不走的路。

  目前在吉利的体系内,几何和极氪是新能源车销量的两个重要支撑。极氪汽车去年销量约为7.2万辆,在正式开启交付不久后便实现了连续多月交付过万辆。

  成立于2019年的几何品牌最初颇受市场看好,但由于对C端定位不清晰,也未能抓住北汽新能源没落后的市场空档,一直处于不愠不火的状态。进入2022年,几何对品牌定位进行了重新梳理,明确为“大众化”的纯电动车,去年销量冲到15万辆,同比增长170%。

  从售价来看,几何品牌价位集中在20万元之下,而极氪销售均价超30万元,在20万元-30万元这一主力价格区间,有比亚迪汉、比亚迪海豹、长安深蓝、特斯拉Model 3等多款重磅车型,而吉利在这一市场却缺少一个“能打”的品牌。

  早在2015年11月,吉利就高调宣布了新能源战略“蓝色吉利行动”,并表示到2020年新能源汽车销量将占吉利整体销量的90%以上。在2022年的半年报业绩会上,吉利汽车表示,到2023年,将实现新能源单月销量占比达到50%以上。目前来看,要在新能源大潮中站上领头羊的位置,吉利汽车还有很多功课要补上。


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